Реклама в поездах экспресс

  В 2002 г. на московских вокзалах появились электропоезда, не уступающие по своим техническим характеристикам европейским аналогам. Новые электропоезда отличает современный дизайн, комфорт и скорость передвижения. И это только начало. ОАО «РЖД» совместно с ПО «Новые транспортные технологии» разработало долгосрочный проект по созданию скоростной транспортной системы. В рамках этого проекта электропоезда нового поколения свяжут столицу с крупными городами, транспортными терминалами, местами массового отдыха и т.д.ъ

  Электропоезда повышенной комфортности «Экспресс»

• Москва-Курская – Тула;
• Москва-Курская – Владимир;
• Москва-Курская – Орел;
• Москва-Казанская – Рязань;
• Москва-Киевская – Калуга;
• Москва-Ярославская – Ярославль;
• Москва-Савеловская - Дубна.

  Реклама в поездах повышенной комфортности «Экспресс»

  Межобластные электропоезда повышенной комфортности «Экспресс» с вагонами 1-го, 2-го и 3-го класса не только улучшили уровень транспортного обслуживания пассажиров на самых популярных маршрутах, но и почти вдвое сократили время в пути. Средняя продолжительность поездки – 2,5 часа. Целевая аудитория – жители столицы и соседних областных центров со средним и выше среднего уровнем доходов. Большинство пассажиров едет в деловые командировки. Также поездку на скоростных электропоездах выбирают туристы и студенты.

  Опыт проведения рекламных кампаний в поездах «Экспресс» показывает, что здесь эффективна реклама бытовой техники, компьютеров и комплектующих, промышленного оборудования. Также вызывает интерес информация культурного и развлекательного характера ( кинотеатры, концертные залы, выставки, рестораны, дискотеки и т.д. ).

  Электропоезда «Аэроэкспресс»

• Москва-Павелецкая – Аэропорт «Домодедово»;
• Москва-Киевская – Аэропорт «Внуково».

Реклама в электропоездах «Аэроэкспресс»

  Первая в России линия интермодального сообщения, соединившая Павелецкий вокзал и аэропорт Домодедово – уникальная составляющая транспортной инфраструктуры столицы. Решить вопросы, связанные с доставкой багажа и оформлением билетов можно еще на железнодорожном вокзале. Далее – получасовая поездка в аэропорт на скоростном электропоезде.

  Состав целевой аудитории достаточно четко определен. В основном это люди с уровнем доходов выше среднего из всех регионов России. Цель поездки – отпуск или деловая командировка. Для людей, отправляющихся в отпуск, актуальна реклама услуг туроператоров, горнолыжного снаряжения, купальных костюмов и солнечных очков. Для делового человека можно предложить информацию страховых компаний, рекламу престижных часов и дорогих напитков. В поездах «Аэроэкспресс» размещены новые малоформатные рекламоносители в стиле High-Tec. Металлические рамки размером 30х40 см удачно вписались в современный интерьер вагона и выгодно выделяют рекламные изображения.

  Электропоезда «Спутник»

• Москва-Ярославская – Мытищи;
• Москва-Казанская – Люберцы. 

  Реклама в электропоездах «Спутник»

  Электропоезда, связавшие Москву с городами-спутниками совершенно изменили представление о традиционных электричках. Они построены по принципу метро и рассчитаны на людей, совершающих регулярные поездки к местам работы или учебы, расположенным в Москве. Таким образом, целевая аудитория достаточно четко очерчена по территориальному принципу. Можно также утверждать, что большинство пассажиров – представители среднего класса. И дело не только в уровне доходов. Транспортная система практически исключает проход в вагон без билета. Проезд оплачивается полностью – льготы в данных электропоездах отменены. Поэтому пассажиры поездов «Спутник» - люди, готовые сознательно платить за комфорт и скорость передвижения. Например, время в пути от Мытищ до Ярославского вокзала сократилось с 40 до 18 минут.

  Размещение рекламы в поездах «Спутник» может заинтересовать агентства недвижимости, супермаркеты, различные торговые предприятия, кадровые агентства. Сегодня можно с уверенностью сказать, что пассажиры оценили нововведения железнодорожников. Скоростные электропоезда успешно конкурируют не только с автобусным сообщением. Пользоваться услугами скоростного железнодорожного транспорта начали даже те, кто имеет личный автомобиль. По результатам проведенных исследований пассажиропоток на 25% превысил показатели, заложенные в бизнес-плане проекта. Комфорт и скорость изменили традиционный социально-психологический портрет потребителя железнодорожных услуг. А следовательно повысили рекламную привлекательность электропоездов.